Pociągi dalekobieżne najpierw z Łomży do Olsztyna. Potem do Warszawy

Trwa modernizacja linii kolejowej nr 49 Śniadowo – Łomża, która ma zakończyć się w czerwcu tego roku. Wówczas uruchomione zostaną pierwsze po wieloletniej przerwie pociągi pasażerskie do Łomży. Samorząd wojewódzki planuje finansowanie czterech par kursów z Białegostoku wykorzystujących nową łącznicę omijającą stację Śniadowo.

Dwie pary pociągów dalekobieżnych dziennie

Poznaliśmy też właśnie szczegóły dotyczące kursów dalekobieżnych realizowanych przez PKP Intercity. – Złożyliśmy wnioski o uruchomienie od połowy czerwca tego roku dwóch par pociągów w relacji Białystok – Olsztyn Główny przez Łomżę – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury, które finansuje przewozy międzywojewódzkie. Zastrzega, że prace nad rozkładem jeszcze się nie zakończyły, a jego ostateczna wersja zostanie zaprezentowana na co najmniej trzy tygodnie przed wejściem w życie.

Choć nasza rozmówczyni nie przedstawia dokładnej listy stacji pośrednich, należy zakładać, że ostatecznie kursy pojadą z Białegostoku przez Łapy do Łomży, gdzie zmienią kierunek jazdy. Stamtąd pasażerowie pojadą ponownie po linii nr 49 do Śniadowa, skąd skład zostanie skierowany linią 36 do Ostrołęki i dalej linią 35 przez Chorzele i Wielbark do Szczytna. Ostatnim etapem przejazdu będzie odcinek Szczytno – Olsztyn Główny.

Pociągi Łomża – Warszawa od przyszłego roku

Do tej pory zakładano, że pociągi dalekobieżne z Łomży ruszą przede wszystkim w kierunku Warszawy. Jak mówi nam wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, ten plan wciąż jest aktualny, ale nastąpi on później niż uruchomienie opisywanych wyżej pociągów z Białegostoku do Olsztyna.

– Pociągi Warszawa – Łomża chcemy uruchomić od nowego rocznego rozkładu jazdy, w marcu 2027 roku, kiedy PKP PLK zakończy intensywne prace między Ostrołęką a Tłuszczem a do PKP Intercity dotrą już pierwsze hybrydy z Newagu. Natomiast pierwsze pociągi PKP IC do Łomży pojadą w czerwcu tego roku w relacji Olsztyn – Białystok – mówi nam Piotr Malepszak.

Pierwsze pociągi PKP IC w Ostrołęce i Wielbarku

Chcący udać się do Warszawy będą mogli przesiąść się do pociągów PKP Intercity w Łapach bądź do składów Kolei Mazowieckich w Ostrołęce. – Połączenie z Białegostoku do Olsztyna miałoby być obsługiwane taborem spalinowym – stwierdza rzeczniczka resortu. Jak wynika z informacji przekazanych nam wcześniej przez PKP Intercity, do obsługi tej relacji skierowane zostaną jednostki DM90 należące do prywatnego SKPL Cargo.

Należy zauważyć, że decyzja MI oznacza powrót pociągów pasażerskich nie tylko na trasę Łapy – Łomża, ale także na odcinki Śniadowo – Ostrołęka i Ostrołęka – Szczytno. Na zmianach skorzystają więc mieszkańcy północnej części województwa mazowieckiego i części województwa warmińsko-mazurskiego. Na razie nie znamy planowanego do osiągnięcia czasu przejazdu.